4月17号，消息称，泰国投资促进委员会办公室发布公告，在泰国批准新的激励措施以促进本地电池生产后，包括宁德时代、中创新航、因湃电池、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源在内的七家中国公司对在泰国投资“非常感兴趣”。官方还表示，今年晚些时候预计至少有两家公司将明确在泰投资，第一期总投资额超过300亿泰铢（约59.4亿元人民币）。

　　出海对于锂电行业来说，已经不再是一件稀奇事，事实上，中国动力电池企业“走出去”到海外投资建厂，近一年多来呈现持续升温之势。此次进军泰国电池市场，也是自然而然的举措。那么，当前动力电池出海进程究竟如何呢？

　　从动力电池企业海外建厂的目的地来看，目前主要集中在欧洲、东南亚、美国等国家和地区，这基本出于以下几个原因。

　　首先，欧美、东南亚等重点国家和地区的新能源汽车需求潜力相对较大，政府和行业正在积极推动汽车电动化的转型升级。其二，头部企业能够充分发挥技术优势，实现当地投资建厂。第三，矿产原材料自主可控，实现本地化生产。比如，东南亚镍矿等动力电池相关原材料矿产资源丰富，能保障上下游企业资源供应稳定可控。本次进军泰国市场，我认为很大一部分也因为这个而原因，本地化生产实施起来有很大的可能性。

　　出海的形式也变得多样化。产品出海是此前比较常见的方式：早在2023年上半年，宁德时代海外市场营收就已经达到656.84亿元，同比增长195.15%；国轩高科海外营收为30.62亿元，同比增长296.74%。

　　而目前，海外投资成为更火热的形式：中创新航宣布将其在欧洲的首个动力电池工厂布局在葡萄牙，蜂巢能源宣布在泰国模组Pack工厂正式开工建设，亿纬锂能马来西亚工厂举行动土仪式……随着未来出海进程逐步深入，我国锂电企业有望迎来新一轮的增长空间。

　　目前来看，截止到2023年末，展开海外制造基地布局的锂电企业基本都是国内的头部企业，而且规划产能已经超500GWh，足以显示出出海进程中头部企业已经越走越远了。从资金实力、产品技术、渠道等多方面角度来说，头部企业的优势是难以忽略的。

　　一键布局锂电龙头，相关产品电池ETF（SH561910）。据了解，电池ETF（SH561910）被动跟踪中证电池主题指数，该指数精选优质核心电池龙头个股，前五大重仓股包括宁德时代、阳光电源、三花智控、亿纬锂能、格林美，基本此前就有在海外布局，相比之下，在出海过程中，这些企业优势更大，值得深度布局。

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